如今智能化應(yīng)用已經(jīng)深入到了我們生活的各個(gè)角落，大到身邊的大型設(shè)施，小到家庭日用品，都實(shí)現(xiàn)了智能化，我們的生活變得越來(lái)越便捷，預(yù)制艙作為輸配電工程的一份子，其智能化的應(yīng)用也是我們一直在研究的，下面我們介紹的實(shí)現(xiàn)預(yù)制艙的智能化應(yīng)用，包括艙內(nèi)各種智能化系統(tǒng)使用及優(yōu)勢(shì)，讓我們一起來(lái)了解一下。

一、恒溫恒濕系統(tǒng)

預(yù)制艙式變電站在艙體內(nèi)部具有狹窄且封閉的空間，這使得自然通風(fēng)和冷卻變得困難。傳統(tǒng)的通風(fēng)和冷卻設(shè)計(jì)使用大功率風(fēng)扇以及大功率制冷和空調(diào)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行環(huán)境的智能，精確控制和高能耗。因此，在預(yù)制艙中安裝了智能的新鮮空氣節(jié)能裝置，而精密的空調(diào)器則用于艙體的通風(fēng)和冷卻。

新鮮空氣和空調(diào)形成一個(gè)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)：當(dāng)艙體外部溫度和濕度滿足設(shè)定條件，并且艙體溫度和濕度達(dá)到新鮮空氣閾值時(shí)，新鮮空氣裝置將開(kāi)始有效的排熱操作；當(dāng)新鮮空氣排熱效率低時(shí)，即車(chē)廂溫度持續(xù)升高并上升到空調(diào)開(kāi)啟點(diǎn)，則外部空氣調(diào)節(jié)操作開(kāi)始運(yùn)行，新鮮空氣裝置停止運(yùn)行。夏季溫度高時(shí)，計(jì)算機(jī)機(jī)房的精密空調(diào)系統(tǒng)可以連續(xù)工作。根據(jù)設(shè)定的閾值，可以將艙體內(nèi)的溫度和濕度控制在1C以內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)艙體內(nèi)恒定的溫度和濕度，并確保所有電氣設(shè)備的正常工作環(huán)境。該電力環(huán)境系統(tǒng)是智能高效的節(jié)能邏輯，一般可節(jié)能25％?80％。

二、智能自動(dòng)巡檢系統(tǒng)

根據(jù)《國(guó)家電網(wǎng)公司變電站管理?xiàng)l例》和《無(wú)人值守電站管理?xiàng)l例（試行）》的意見(jiàn)和要求，各省級(jí)電網(wǎng)公司制定了運(yùn)維站檢查管理規(guī)定，但人工檢查的及時(shí)性和及時(shí)性無(wú)人值守站可靠性差，檢查和記錄的效率低。在某些地區(qū)，機(jī)器人檢查已開(kāi)始試用，但在室外使用時(shí)，實(shí)際操作效果并不理想，錯(cuò)誤幾率很高，技術(shù)還不夠成熟。對(duì)于預(yù)制艙式變電站，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的本地自動(dòng)智能檢測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)預(yù)制艙式變電站系統(tǒng)調(diào)試，得出這種系統(tǒng)可以有效使用。

該系統(tǒng)對(duì)各種類(lèi)型的信息進(jìn)行廣泛而深入的集成。它使用電子圍欄，墻壁振動(dòng)傳感器和視頻監(jiān)控信息進(jìn)行感應(yīng)和交互。融合以實(shí)現(xiàn)高可信度的安全警報(bào)，而不會(huì)產(chǎn)生虛假警報(bào)和丟失警報(bào)；通過(guò)感知和融合視頻監(jiān)控信息，紅外熱成像信息和煙霧信息，可以實(shí)現(xiàn)高度可靠的火災(zāi)報(bào)警；通過(guò)感知和融合來(lái)比較同一設(shè)備不同相和相似設(shè)備之間的溫差以及環(huán)境溫度和濕度信息，以達(dá)到準(zhǔn)確的目的。快速設(shè)備故障報(bào)警；通過(guò)對(duì)注水，水位，環(huán)境溫濕度和視頻監(jiān)控信息的感知和整合，實(shí)現(xiàn)了高度可靠的變電站環(huán)境狀態(tài)報(bào)警。

如今我們已經(jīng)將智能化系統(tǒng)融入到了預(yù)制艙的運(yùn)行中，實(shí)現(xiàn)了更好的運(yùn)行效果，解放了大部分的人工成本，預(yù)制艙的智能化應(yīng)用目前還有待普及，后邊再有技術(shù)的創(chuàng)新我們?cè)僖黄鹆私狻?/span>

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