預制艙是什么結構？我們在之前的內容中進行了簡單的介紹。在實際的項目應用中，預制艙會遇到并艙問題，主要由預制艙結構設計、實際生產運輸等因素影響。接下來我們一起來了解下預制艙并艙結構。

預制艙并艙結構影響因素分析

預制艙設計尺寸對預制艙并艙結構有重要影響。根據預制艙設計尺寸，預制艙并艙可以以長度或寬度為參照進行分體設計，結合分體設計在項目現場進行并艙。這里我們簡單舉例說明：

假設一臺預制艙的尺寸為20000mm*3600mm*3500mm，在進行預制艙設計時可以以長度為參照進行分體設計，將預制艙設計為兩臺長度10000mm的艙體，這種設計方案是在預制艙寬度相對標準的前提下進行分體設計。

假設一臺預制艙的尺寸為20000mm*6500mm*3500mm，此時預制艙寬度數值較大，我們為避免預制艙在運輸中的不便，仍舊可以以長度為參照進行分體設計，此時的分體設計考慮到寬度因素及運輸影響，可以基于長度對艙體進行多段分體設計。這樣可以解決預制艙在運輸過程中寬度過長帶來的問題。

預制艙并艙結構分析介紹

基于上述我們提到的預制艙分體設計方案，在實際的預制艙并艙結構中，我們介紹下常用的并艙形式及注意事項。

1. 并艙結構元件介紹。首先，在艙體底座上需要使用專門拼艙結構元件，在項目現場將獨立的預制艙進行拼接，形成一個整體。其次，為保證艙體并艙后的穩定性與密封性，在艙體底架、墻體、屋頂等并艙處均需要標準化的螺栓元件進行固定。最后，在艙體底架并艙拼接處，需要使用跨接排組件進行再次加固。

2. 并艙前的加固。在單個預制艙的運輸及現場吊裝過程中，為了避免艙體發生物理形變，在墻體與底架并艙處，需要通過斜撐來進行加固固定。在并艙時再將斜撐拆除，實施現場預制艙并艙。

3. 屋頂并艙處注意問題。防水是預制艙項目中不能忽視的重點問題，對于分體設計的預制艙，并艙處更是預制艙容易出現漏水問題的位置。因此在現場并艙完成后，我們需要在屋頂并艙處額外加裝拼艙縫蓋板、漏水板、擋水板等元件。

預制艙并艙結構是電力預制艙設計生產中很普遍的問題，需要在預制艙設計之初就將并艙結構考慮進去。當然對于超高設計的預制艙，我們也可以進行上下結構的分體設計，不過那樣更多的需要考慮承重、防水問題等。

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